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吉普最新的畅销车在很多方面都很安静。本月，母公司Stellantis报告称，Jeep在美国的年销量与2021年相比，2022年下滑了12%，但同时指出，去年售出的Jeep牧马人约有四分之一是插电式混合动力车牧马人4xe。2022年，牧马人4xe的销量超过了4.3万辆，比2021年增长了46%。

“面对2021年至2022年的行业市场状况，包括生产限制和零部件和材料的总体中断，我们看到对PHEV产品的强劲需求，这对我们的整体销售产生了不利影响，”Stellantis美国销售主管Jeff Kommor说。

Jeep Wrangler 4xe于2020年推出，将于2021年推出，配备一台涡轮增压四缸发动机和两台电动机(一台安装在发动机上的电动机和另一台安装在变速箱上的电动机)，由17千瓦时的锂离子电池组提供动力，总功率为375马力，扭矩为470磅英尺。美国环保署(EPA)对4xe的全电动行驶里程的评价仅为22英里，综合评价为每加仑20英里。它是效率最低的非豪华插电式混合动力车，但这并不妨碍买家选择它的频率高于其他任何汽车制造商销售的任何其他插电式混合动力车。

2023款Jeep Wrangler 4xe将有资格享受修订后的电动汽车税收抵免，该税收抵免是去年通过的《通货膨胀削减法案》(Inflation Reduction Act)的一部分，尽管目前尚不清楚电池采购要求是否会在3月份后减少补贴。目前，2023款吉普牧马人(Jeep Wrangler)有资格从联邦政府获得最高7,500美元的补贴(加上任何适用的州政府奖励)，这要归功于它的起价56,530美元(包括强制性目的地费)。

吉普还表示，它的大切诺基4xe去年售出了5813辆，占去年售出的大切诺基的十分之一以上。这款车型将于2022年上市，也有资格享受2023年修订后的税收抵免。