2024-06-09 19:00 来源：本站编辑
大众汽车(Volkswagen)的电动ID.7轿车一直在花时间穿越大西洋进入美国，这与该品牌复古风格的电动货车没什么不同。但似乎身份证。Buzz将在公司的四门之前着陆，因为大众已经宣布ID.7的北美首次亮相已经推迟。更重要的是，没有提供该模型最终到达的时间表。
周三发布的一份新闻稿称:“大众致力于在听取客户意见的同时，做出以市场为导向的选择。”“随着市场动态的不断变化，大众汽车正在推迟在美国和加拿大推出ID.7轿车。”
公告很短，但接着提到了ID。巴兹在美国的2024年最后一个季度仍在按计划进行。大众还提到了欧洲评论家对ID.7的赞誉，而且在商业上，德国一直是这款车型的一个特别强劲的市场。
但当然，从字里行间看，很难把这看作是大众在美国电动汽车市场库存积压的情况下做出的艰难决定。如果一款紧凑型跨界车不能成功，大众将理所当然地问，电动轿车还有什么机会——如果有的话，这是一个利基市场中的利基市场。今年第一季度，ID.4的销量尤其低迷，销量下降37%，至6,167辆。据《汽车新闻》报道，这是该车型自2022年第二季度以来在美国表现最差的一次，这被归咎于制造瓶颈，因为当时所有的生产都来自德国。
ID.4很难说是一款令人兴奋的汽车，但它享受了令人信服的租赁和融资促销活动，就像它的一些竞争对手在过去一年中所做的那样。正如Cars Direct上个月报道的那样，当你谈到一辆纯电动SUV的价格是1.2万美元，或者36个月每月379美元，首付4500美元时，在我看来，大众的全触屏信息娱乐系统或ID.4没有后备箱是多么令人恼火，这很容易被忽视。
但也可以说，除了ID。巴斯，大众在电动汽车上并没有做任何竞争对手没有做的特别的事情。坦率地说，你只要看着他们就知道了。当发烧友抱怨电子软糖时，他们说的是ID.7。不是阿提翁。我支持干净的设计，但从营销的角度来看，这些是电动汽车的房东特色。如果ID.7最终仍能在美国上市，我们希望大众能给它一个真正的目的，或者至少给潜在客户一个更有说服力的理由。生产ID。X可能会有帮助。
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