2024-06-09 17:40 来源：本站编辑
尽管参议院多数党领袖查克·舒默(Chuck Schumer)(纽约州民主党人)对加快美国能源项目立法的前景泼了冷水，但国会山的许可改革倡导者仍在继续推进。
舒默上周对记者说，这次会议“几乎不可能”完成一些事情。但议员们表示，他们仍在努力达成协议。
参议员乔·曼钦(西弗吉尼亚州民主党人)周二表示，他和参议员约翰·巴拉索(怀俄明州共和党人)一直在努力达成一项许可协议，“终于有了语言”。
他在参议院听证会上表示，他们希望“开始与所有人分享这种语言，让人们看到我们的处境”，议员们希望“大家都能在这里采取行动”。
巴拉索周四也对《国会山》表示，他和曼钦正朝着积极的方向前进。
巴拉索星期四说:“我们今天上午再次讨论了这个问题，我们取得了良好的进展。”他还说，两人“继续取得良好进展”。
然而，一位接近巴拉索的消息人士周二告诉希尔，尽管谈判仍在进行，但尚未达成协议。
在舒默告诉曼钦，他将通过旨在加速能源和基础设施项目建设的立法，以换取曼钦对《通货膨胀削减法案》(Inflation Reduction Act)、民主党的气候税和医疗保健法案的投票后，华盛顿的改革许可讨论在2022年加速。
多数党领袖当时对曼钦的一项提案进行了投票，但这项努力主要被共和党人阻挠，他们对曼钦和舒默的交易感到措手不及，认为曼钦的法案做得不够。
但从那时起，两党议员一直在努力达成协议。共和党人寻求“司法改革”等措施，旨在限制基础设施项目面临的法律挑战——通常是环境方面的挑战。
与此同时，民主党人一直在寻求扩建国家的输电线，作为支持可再生能源的努力的一部分。
尽管进行了漫长的谈判，议员们还没有宣布在解决政策争议方面取得重大的具体进展，包括共和党对如何分配输电线路建设成本的担忧。
允许改革的问题也在民主党内部产生了分歧。支持者指出，对电网的改革对于使可再生能源摆脱边缘化至关重要。到2023年底，超过95%的潜在新电力等待接入电网的许可来自无碳能源，如太阳能和风能。
然而，反对者认为，这种建设不应该以彻底的环境审查为代价，也不应该以在法庭上挑战污染项目为代价。
在立法者持续的分歧中，联邦能源管理委员会(FERC)上周批准了一项旨在加强输电线路的提案。舒默说，这一举措取代了国会的行动，他说国会的行动今年不太可能取得进展。
“我很乐意倾听，但我已经告诉乔·曼钦(Joe Manchin)，要想有所作为几乎是不可能的，”参议院民主党领袖上周表示。
他说:“我认为，考虑到共和党占多数的众议院构成，以及很少有共和党人愿意进行任何形式的地区输电，目前很难在立法上就输电问题取得任何进展。”
曼钦一直是批准改革的关键推动者，他准备从参议院退休，这是他通过这项可能具有标志性成就的最后一次努力。主要谈判代表参议员汤姆·卡珀(特拉华州民主党人)也将退休。
多数党领袖的评论遭到了许可主要支持者的强烈反对。
巴拉索告诉国会山，他认为舒默“试图扼杀许可”。
曼钦周二也批评了这位纽约州民主党人的言论。
他在能源和自然资源委员会的听证会上说:“如果多数党领袖舒默参议员认为已经采取的措施解决了所有问题，那么我得到的消息是，这并没有解决问题。”
他补充说:“我们必须让建设(能源)发电、管道和输电线路变得更容易，以满足当前的需求，这就是为什么迫切需要获得许可的原因。”
电力线的主要支持者、科罗拉多州民主党参议员约翰·希肯卢珀(John Hickenlooper)周四告诉《国会山报》(The Hill)，他认为联邦电力监管委员会的规定“做得不够”。
他说:“我认为，我们将比表面上更早地遇到现行制度的缺陷。”“我们现在需要提供激励措施，以改善区域电网并实现互联。”
“两党都有解决地区电网低效问题的意愿，”他补充说。
在众议院方面，斯科特·彼得斯(加州民主党)告诉希尔，他和布鲁斯·韦斯特曼(阿肯色州共和党)也在为两党妥协而努力，估计众议院的提案可能需要“一两个月的时间”。
他说，一些正在进行的问题包括分配输电线的成本，以及是否向石油和天然气部门提供救济。
他说:“你不能坐在那里说，你要反对所有其他有前途的能源形式，并要求石油和天然气获得更多利益。”
然而，彼得斯对妥协的前景持乐观态度。
他说:“有关许可证改革已死的报道被严重夸大了。”
然而，随着国会离8月休会越来越近，这次会议的谈判时间就这么多了——众议院和参议院的空间也就这么大了。
舒默把他所说的难以通过立法归咎于众议院共和党人，而共和党人则把责任推到了他身上。
巴拉索说:“如果今年没有批准法案，那是因为查克·舒默扼杀了它，因为他不愿意允许美国需要的所有能源，他被自己政党的左翼挟持了。
