2022-07-16 11:10 来源：网络
路透伦敦6月15日电- - -私人资本正密切关注英国公共汽车公司。
分析师和投资者表示，低估值、旅行者将放弃汽车的希望，以及政府鼓励投资环保汽车的措施，都在吸引买家。
近几个月来，四分之三在伦敦上市的主要公交运营商吸引了收购兴趣。
DWS集团(DWSG.DE)的基础设施主管哈米什•麦肯齐(Hamish Mackenzie)表示:“无论如何称呼21世纪20年代，都将是电动公交车的黄金时代。”该集团今年早些时候同意收购StageCoach。阅读更多
英国政府去年表示，将投资30亿英镑(约合36亿美元)出台政策，旨在让更多的人乘坐公交车，并为运营商提供激励措施，让他们将柴油公交车转变为电动或氢动力汽车。
高管们说，这种政治支持正在推动收购兴趣。
StageCoach是该国最大的公共汽车和长途汽车运营商，是第一个同意达成协议的公司。今年3月，DWS管理的一家欧洲基础设施基金击败了竞争对手National Express (nex1 . l)。
麦肯齐说:“驿站马车公司正在进行全国公交战略的转型，投资一个新的电动公交车队比投资一群不同的股东更容易。”
基础设施基金对StageCoach、FirstGroup (fg . l)和Go-Ahead (GOG.L)都有兴趣。他们正在寻找收费公路、桥梁和医院等核心基础设施的替代方案，这些基础设施的估值在资产竞争中飙升。
公共交通公司提供同样可预测的收入，但没有高昂的价格标签。这些企业也为那些愿意着眼于短期以外的人提供了价值。现在对新船队的投资可能在未来几年获得回报。
RBC Capital分析师Ruairi Cullinane表示:"有利的政策环境，包括英国对巴士越来越友好，显然对长期投资者具有吸引力。"
估值也很有利。
自2020年初以来，StageCoach和Go-Ahead的股价分别下跌了35%以上，而FirstGroup在其近期收购方案的支持下，同期上涨了约6%。
StageCoach近年来退出了国际业务，退出了铁路业务，成为一家纯粹的英国巴士运营商。
在将其北美巴士资产出售给EQT Infrastructure并出售其标志性的灰狗巴士(Greyhound)后，FirstGroup在过去一年也成为了一家专注于英国的公司。
英国第二大地区巴士运营商First Bus的所有者上周拒绝了全球基础设施投资公司I Squared Capital的收购提议，该提议对该公司的估值约为12亿英镑。
FirstGroup首席执行官Graham Sutherland周二表示，政府的支持性政策和激励措施对投资者来说是一个"非常有力"的理由。
他补充说，随着年轻人乘坐公交车人数的增加，销量也会随着时间的推移而增加。
萨瑟兰说:“我们目前认为，我们是在投资这个周期，显然其他人也开始关注这个行业，看到了我们所做的价值。”
在英国运营着6000多辆公交车的Go-Ahead本周透露有两家潜在买家，成为最新的收购目标。
该公司同意由澳大利亚巴士公司Kinetic和西班牙交通基础设施管理公司Globalvia Inversiones组成的财团收购。另一家澳大利亚运输服务提供商Kelsian已表示，可能提出竞争性报价。
环球航空首席执行官哈维尔•佩雷斯(Javier Perez)周二表示，该公司正在应对年轻人旅行方式的变化，目前选择买车的年轻人越来越少。
他告诉记者说:“我们已经预料到这种变化了，我们要投身公交行业。”
National Express是今年迄今为止唯一一家没有被收购意向的伦敦上市公共交通运营商。
Hargreaves Lansdown的分析师苏珊娜•斯特里特说:“鉴于美国国家快车公司最近表示，它将不得不保持低价，以吸引更多乘客回到座位上，人们对该公司的热情可能会有所下降。”
(1美元= 0.8233英镑)
