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路透华盛顿6月15日电- - -美国联邦航空管理局(FAA)周三敦促美国主要航空公司的首席执行官迅速采取行动，解决5G无线网络推出带来的风险，以避免下月起主要机场可能出现的混乱。

美国联邦航空管理局代理局长比利•诺伦在一封由路透社(Reuters)看到的信中表示，美国电话电报公司(AT&T)和威瑞森(Verizon)希望从7月份开始在一些机场推广c波段5G服务，此前这两家公司曾推迟推出该服务。

今年早些时候，由于担心5G服务可能会干扰飞机高度表，导致美国一些机场出现中断。飞机高度表提供飞机在地面上的高度数据，对恶劣天气下降落至关重要。

诺伦敦促航空公司尽快加装无线电测高仪，他说:“不能保证所有大型市场都将保留现有的(安全措施)。”

他警告说，随着无线运营商增强信号，一些“性能较差的飞机”如果不改装高度计，可能无法进入某些机场。

航空公司的首席执行官们在1月17日警告说，一场即将发生的“灾难性”航空危机可能会因为5G部署而导致几乎所有交通停飞。

在白宫的压力下，AT&T和Verizon几天后在1月同意推迟到7月5日，在计划于1月19日部署的几个小时前，关闭机场附近的一些无线发射塔和拆除其他无线发射塔。

诺伦周三写道，那个日子“正在迅速临近”。

近几个月来，美国联邦航空管理局一直在敦促航空公司在2022年底前完成一些飞机无线电高度计的改造，这些高度计可能会面临来自c波段5G无线服务的干扰。

美国联邦航空管理局表示，它正在与美国电话电报公司(AT&T)和威瑞森(Verizon)合作的早期阶段，“以确定在哪些市场，新信号塔或信号功率的增加会造成最小的干扰。”

诺伦说，在最近的三轮谈判中，行业官员确定了在2022年底前为前两组飞机改装最脆弱的无线电高度计的途径。另一轮会谈定于星期五举行。

Nolen说:“我们正朝着一个同样积极的时间表努力，这将使第三大集团在2023年完成改造。”

他补充说:“根据目前的情况，Verizon和AT&T计划在2023年底前全面铺设网络。”

他补充说，另外19家公司“预计将在此期间进入市场，希望采用某种程度的自愿缓解措施，这使我们迄今为止取得了进展。”

Verizon表示，它正在与FAA、联邦通信委员会(FCC)和航空业合作，并有信心实现“c波段的强大部署，而不会对公众的旅行造成重大干扰”。

代表美国航空公司(American Airlines)、达美航空(Delta Air Lines)、美国联合航空(United Airlines)等公司的行业贸易组织“美国航空”(Airlines for America)表示，行业认识到有必要“在继续确保最高安全水平的同时，实施一项永久性解决方案”。

AT&T没有置评。

一些航空公司担心，花钱改装高度计，几年后却要支付更换费用。

诺伦说:“如果联邦通信委员会不采取额外行动，将传输限制在目前可达到的功率水平上，额外中断的可能性仍然存在，我们无法提供任何保证。”