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根据美国航空公司破产法第11章，周三63%的SAS航班被取消。法庭程序将于周四开始

路透斯德哥尔摩7月6日电- - -斯堪的纳维亚航空公司SAS (SAS. st)飞行员罢工进入第三天，取消了半数以上航班，为本周晚些时候的首次法庭审判做准备。

这家最大的所有者是瑞典和丹麦两国的航空公司周二在美国申请破产保护，以帮助削减债务，同时警告称，其飞行员的罢工加剧了其金融危机。阅读更多。

北欧航空与其主要子公司斯堪的纳维亚航空(SAS scandinavian)的飞行员就新的集体谈判协议的谈判周一破裂，引发了一场罢工，加剧了欧洲各地的旅行混乱，并引发了管理层和工会之间激烈的相互指责。

SAS曾表示，罢工将使其每天损失1,000万- 1,300万美元，并加快了申请破产保护的决定，以寻求喘息空间重组亏损业务。

航班追踪网站FlightAware的数据显示，周三有196架SAS航班停飞，取消率为63%。该航空公司表示，罢工将影响每天大约一半的航班。

在斯德哥尔摩的阿兰达机场(Arlanda Airport)，通常都是北欧航空公司(SAS)的航班嗡嗡作响，地勤人员正在尽最大努力应对这一情况，白领工会Unionen当地分会主席马丁•约翰逊(Martin Johansson)表示。

“他们很担心，”他说。“地面服务是最先受到冲击的，我们总是旅客在这里遇到的第一个人。”

“他们能做的很少，只有把人们送回家。”

该航空公司表示，寻求破产保护的举动旨在加快2月份宣布的重组计划。一份法庭文件显示，该诉讼的第一次听证会原定于周四在纽约市举行。

SAS预计在9至12个月内完成破产法第11章的程序。

工会领导人和管理层自去年11月以来一直在谈判，航空公司和SAS飞行员集团工会之间的集体协议于4月1日到期，重新雇用飞行员的条款是主要的症结所在。

英国航空公司决定通过两家新子公司“Connect”和“meta”雇佣新飞行员，而不是首先重新聘用在疫情期间被解雇的前员工，飞行员们对此感到愤怒。工会称，这两家公司的条款更糟糕。

罢工人员包括母公司北欧航空公司(SAS scandinavian)的所有飞行员，但不包括隶属于另一个工会的meta和Connect。此次罢工也不会影响SAS的外部合作伙伴Xfly、Cityjet和Airbaltic。