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路透华盛顿6月20日电- - -捷蓝航空(JBLU.O)周一表示，已将对精灵航空(SAVE.N)的收购报价提高至每股33.5美元，以说服这家超低成本航空公司接受其报价，而不是竞争对手边疆航空(ULCC.O)。

此举是打造美国第五大航空公司之争中的最新一波，在航空业面临劳动力和飞机短缺之际，有助于收购方与规模更大的老牌航空公司展开竞争。

精灵航空董事会此前曾拒绝了捷蓝航空的收购要约，称美国反垄断监管机构不会批准与捷蓝航空结盟，并指出捷蓝航空拒绝放弃与美国航空的联盟。

但精灵航空上周表示，正在与捷蓝航空(JetBlue)就收购要约进行谈判，预计将在6月30日之前做出决定。

截至上周五，Frontier的现金加股票报价为每股19.99美元，而捷蓝航空的最新报价较后者溢价68%。上周五，Spirit股价收涨2%，至21.28美元。

新的报价比之前的报价高出每股2美元，其中包括捷蓝航空所谓的“更强大的剥离承诺”，以完成Spirit的交易，但不包括放弃捷蓝航空与美国航空(American Airlines)的东北联盟(Northeast Alliance)。

精神航空周一表示，其董事会将与财务和法律顾问合作，“评估捷蓝航空修改后的提议，并采取它认为符合精神航空及其股东最大利益的行动方针。”

监管审查

捷蓝航空表示，它提出的新报价“应精神航空董事会的要求，并在完成了捷蓝航空的尽职审查和与精神航空管理团队的讨论后”。

上周，由于未能在与Frontier的交易中获得足够的股东支持，Spirit航空将与JetBlue共享的尽职调查信息授予了捷蓝航空。

捷蓝航空首席执行官罗宾·海斯在周一的一封信中告诉勇气航空董事会，捷蓝航空期待“很快收到您的消息，并希望最终为我们的卓越交易签署最终文件。”

这两笔交易都将面临严格的监管审查。

今年9月，美国司法部对美国航空和捷蓝航空提出反垄断诉讼，要求终止这一联盟，称这将导致美国东北部繁忙机场的票价上涨。

今年4月，精灵航空拒绝了捷蓝航空最初提出的每股33美元的收购提议，捷蓝航空后来将其修改为每股30美元，然后是每股31.5美元。

精灵航空同意与捷蓝航空合作，此前捷蓝航空将反向分手费提高了1.5亿美元至3.5亿美元，支付给精灵航空股东，以防交易因反垄断原因失败。阅读更多

在精神航空股东批准合并后，捷蓝航空同意在每股33.50美元的基础上立即预付每股1.50美元。

不过，精灵航空仍在根据现有合并协议的条款与Frontier进行谈判。

Frontier股价上周五收涨5.8%，至每股9.34美元。