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路透华盛顿6月16日电- - -大众汽车公司(Volkswagen AG)美国首席执行官周四表示，美国在提高电池产量以促进向电动汽车的转变方面面临重大挑战，包括吸引熟练工人、开采关键金属和供应链问题。

美国大众集团(Volkswagen Group of America)首席执行官斯科特·基奥(Scott Keogh)在华盛顿举行的《汽车新闻》(Automotive News)论坛上表示，转向电动汽车是“美国最大的一次工业转型”。

汽车制造商和电池公司正承诺投入数百亿美元，在北美各地建立新的电池厂和电动汽车组装厂，以扩大电动汽车的生产规模。基奥说，这一举措将重点放在使用先进新电池而不是汽油驱动的汽车上，这要求美国克服一系列挑战。

基奥说，这些挑战包括吸引足够多的熟练工人，大幅促进和促进美国对生产电动汽车锂电池所需的关键矿物的开采，供应链问题，以及更广泛的医疗、教育和基础设施问题。

Keogh在论坛间隙对路透表示，到2030年，美国电池行业可能有数十万人就业。

基奥说:“这取决于劳动力、基础设施和投资。

美国总统乔•拜登(Joe Biden)设定了到2030年50%的新车销售为电动或插电式电动汽车的目标，但他并没有支持在任何具体日期前逐步淘汰汽油动力汽车的销售。

基奥估计，美国每年生产15万至20万电池，7年后“我们需要每年生产850万电池”。

“老实说，这样的投资规模会让工业革命看起来轻而易举。这是巨大的，”基奥说。

基奥还表示，美国需要采取更多措施来提高制造业产能。美国制造业的就业岗位从2000年的1700万减少到今天的1280万，已经反弹到大约covid -19大流行前的水平。

“我们需要建立一个集体生态系统，把美国再次变成一个制造业社会。我认为美国已经成为一个服务型经济。”“让在星巴克(Starbucks)工作20分钟的员工在后面抽根烟，现在却要跳槽到工厂，这是一个挑战……是一个全新的世界。”

基奥说，工厂工人的长时间轮班就大不相同了。

基奥说:“这是一项残酷、困难、具有挑战性的工作。”