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路透瑞士达沃斯5月23日电- - -印度马欣德拉(Mahindra and Mahindra)首席执行官对路透表示，该公司将探索从其他公司采购更多零部件，以扩大其电动汽车(EV)产品组合。

Anish Shah表示，马欣德拉过去一直专注于自主研发电动汽车零部件，但现在改变了策略，开始建立合作伙伴关系，以实现该领域的更快增长。

马欣德拉上周与大众汽车(Volkswagen)签署了一项合作协议，将探索为自己的电动汽车配备这家德国汽车制造商生产的发动机、电池系统组件和电池。阅读更多

“世界正在走向更多的伙伴关系。在达沃斯世界经济论坛(World Economic Forum)峰会上，沙阿在接受采访时说:“最好的办法是收集最好的资源，而不是自己做所有的事情。”

他补充说:“现阶段是大众汽车，由于我们在其他领域看到了类似的优势，我们对引入各种组件持开放态度，并在内部做我们非常擅长的事情。”

尽管马欣德拉在发展电动汽车方面下了很大的赌注，但在一个清洁交通行业快速发展的国家，它将面临来自印度塔塔汽车(Tata Motors)的激烈竞争。

印度总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)向制造电动汽车的企业提供数十亿美元的奖励，印度希望实现其气候变化和碳减排目标。

印度的电动汽车市场仅占该国汽车年销量约300万辆的1%，消费者仍选择价格实惠得多的高油耗汽车。

塔塔在印度电动车市场占据主导地位，去年从TPG那里为这项业务筹集了10亿美元。上汽集团(SAIC Motor)旗下的MG Motor India也有融资发展电动汽车业务的计划。阅读更多

沙阿表示，马欣德拉将为电动汽车投入“大量资金”，并已准备好，他补充说:“我们始终对创造价值的机会持开放态度。”

马欣德拉已经在印度开发了一系列电动商用车，但最新的发展重点是乘用车，尤其是运动型多功能车(suv)。

“我们的打击区域一直是真正的suv，这是我们将停留的地方……我们不会生产电动轿车，也不会生产掀背车。”