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德国从澳大利亚LNG项目诱捕再气化单元新构建的fsru在2026年之前不可用，没有im从2024年开始，东海岸的港口将面临天然气短缺

路透墨尔本5月31日电- - -欧洲取代俄罗斯天然气供应的竞赛，已威胁到澳大利亚五个天然气进口终端的计划，因它们在争夺关键基础设施，增加了澳大利亚人口稠密的东南部未来两年供应短缺的风险。

法国、德国和荷兰等国将需要进口液化天然气(LNG)来取代俄罗斯的管道天然气，俄罗斯在乌克兰冲突期间受到制裁。

欧洲用户正在获取将液化天然气转化为天然气所需的浮式储存和再气化装置(fsru)，而澳大利亚旨在从2024年开始填补预期的天然气供应缺口的进口项目已经所剩无几。

“欧洲正在抢购所有剩余的液化天然气产量和剩余的浮式液化天然气regas产能。因此，澳大利亚没有多余的regas产能。”瑞士信贷分析师Saul Kavonic说。

尽管澳大利亚是世界上最大的液化天然气出口国，但其主要的天然气田远离悉尼和墨尔本以及东南部的其他大城市，其产量主要与亚洲用户的合同挂钩。

因此，该国正在推进液化天然气进口项目，但大多数项目尚未达到锁定客户或再气化基础设施的阶段，并且在fsru上被欧洲用户击败。

Woodside Energy Group Ltd首席执行官Meg O'Neill表示，澳大利亚Viva Energy (VEA.AX)本打算在今年最终批准在墨尔本附近的Geelong修建一个液化天然气进口终端，但却失去了从Hoegh LNG (HMLP.N)获得FSRU的初步预订。

澳大利亚顶级独立天然气生产商Woodside与Viva签订了一项初步协议，将向其终端供应液化天然气。

上周在韩国大邱举行的世界天然气大会(World Gas Conference)间隙，O'Neill对路透表示:“我认为，浮动存储regas单元(FSRUs)的可用性将是一个挑战。”

所以我有点担心，实际上，欧洲发生的事情会推迟澳大利亚的这些机会。”

Viva正在等待维多利亚州对其码头的环境批准，该公司表示仍在与Hoegh谈判。

Hoegh LNG没有对Viva的情况发表评论，但在电子邮件评论中表示，其现有船队将用于该公司做出“坚定承诺”的项目。

该公司于5月5日宣布向德国公用事业公司RWE (RWEG.DE)提供两个FSRU，而位于希腊的Dynagas (DLNG.N)则宣布向德国公用事业公司Uniper (UN01.DE)提供两个FSRU。阅读更多

当被问及在确保fsru方面面临的挑战时，澳大利亚拟议的5家液化天然气进口终端所有者——Viva、Squadron Energy、Venice Energy、Vopak (VOPA.AS)和EPIK——告诉路透社，他们正在继续其项目的工作。

只有一个已经开始建设:由Squadron建造的Port Kembla能源终端，目标是在2023年底前准备好第一个天然气，并为该站点租用了一艘Hoegh Galleon FSRU。

“基础设施将会到位。然而，当第一次天然气流动高度依赖于客户的要求时，”中队代理CEO Michael Shaw在电子邮件评论中说。

威尼斯能源公司位于南澳大利亚的Outer Harbor LNG项目正在与希腊LNG运输公司GasLog (GLOP.N)合作，计划开发FSRU，这可能涉及对LNG运输船进行改造。

威尼斯主席Kym Winter-Dewhirst说，威尼斯希望在2024年第二季度之前建成FSRU，但这将取决于造船厂的可用性。

他对路透社表示:“我们现在看到的是造船厂改造的压力:这是我们看到的最大压力。”

然而，寻找一艘新的FSRU，而不是租用一艘现有的船只，将带来漫长的延误。

Hoegh LNG通过电子邮件对路透表示:“如果你今天订购了一辆FSRU，你最早可能会在2026年收到一辆。”

澳大利亚竞争监管机构今年3月警告称，如果不进口液化天然气，东南市场将从2024年冬季开始面临短缺。

"更令人担忧的是，到2026或2027年，我们预计整个东海岸将出现短缺，"澳大利亚竞争与消费者委员会委员布拉克(Anna Brakey)在3月的一次会议上表示。