2024-09-29 22:12 来源：本站编辑
SEREMBAN:拿督斯里安瓦尔·易卜拉欣说，新高速公路的批准应该尽快完成，腐败应该排除在这个过程之外，这样收费才能保持在低水平。
总理表示，开发成本必须妥善管理，不应涉及腐败。
“我希望工程部、马来西亚高速公路管理局和PLUS确保下一个项目的批准速度加快。
“如果我们承担起责任，并意识到这些项目是为人民服务的，这是可以做到的，”他在正式开放沿南北高速公路的Seremban R&R(南向)时表示，这是该国第一个可持续休息区。
出席会议的还有工程部长拿督斯里Alex Nanta Linggi，马来西亚公路局主席拿督斯里Ir Hasni Mohammad和PLUS主席拿督Mohamad Nasir Ab Latif。
安华说，建设和管理高速公路的成本经常上升，这导致过路费随之上涨。
“我们承受不起浪费或泄漏。为获得批准而行贿的行为必须停止。”
安瓦尔举了一个例子，赞扬吉隆坡市政厅在45天内批准了在塔曼德赛的B40和M40群体的Residensi Suria Madani住房项目。
“如果开发商等了两年才获得批准，成本就会上升，比如银行贷款。”
“因此，在吉隆坡这样的地方等了几十年的人可以买到房子，”他说。
安华还举了另一个例子，他说霹雳州政府还在三天内成功地批准了由土著公司管理的马来西亚最大的工业项目之一——克里安综合绿色工业园区(KIGIP)。
他说:“这表明，如果我们知道发展国家和帮助人民的重点，包括提供就业机会，这是可以做到的。”
安瓦尔赞扬了交通部、民房局和PLUS建立了一个休息区，不仅可持续发展，而且提供了商业和就业机会，并补充说，这是他所见过的最美丽的休息区。
他说:“这个研发中心有太阳能，雨水收集，自然通风，对人友好，拥有最美丽的surau和其他绿色技术。”
Mohamad Nasir在早些时候的演讲中表示，R&R的设计符合国家能源转型路线图(NTER)和2021-2023年低碳交通蓝图倡议。
“这个新的R&R设计也获得了绿色建筑指数黄金评级认证，它是8倍大，最多可以容纳500名游客，”他补充说，R&R还有废物堆肥机，由织物制成的回收箱以及可生物降解的包装容器。
他说，未来还将建立一个电动汽车充电站。
自重新开放以来，参观R&R的人数从每周25,000人增加到50,000人，翻了一番。
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