2024-09-29 20:48 来源：本站编辑
柔佛巴鲁:在进行了三个月的试验，涉及三个应用程序后，新加坡两个陆路检查站的普通用户要求政府采用单一系统，以提供便利和一致性。
自6月以来，已有超过32万名当地人在两个陆路检查站使用这三种应用程序，进行概念验证试验，以加快跨境通关速度。
目前，在第二通道的苏丹阿布巴卡尔海关、移民和检疫中心(KSAB)过境的人使用MyTrip，而在柔佛巴鲁的班古南苏丹依斯干达海关总署(BSI)过境的人使用MyRentas。
新佛巴鲁的摩托车手一直在使用MyBorderPass，它允许使用面部识别或扫描二维码。
据悉，到目前为止，MyTrip的注册人数最多，有近19万人，其次是MyBorderPass和MyRentas，各有大约6.5万人。
58岁的摩托车手丹尼尔·黄(Daniel Ooi)在过去的35年里一直在新加坡出差，他希望政府能从M-Bike的惨败中吸取教训。今年3月，该系统出现了问题。
“这个系统瘫痪了很长时间，给人们带来了很多问题。我希望政府能从长远考虑，计划在两个检查站使用一个系统。”
“就我个人而言，我喜欢使用带有面部识别功能的MyBorderPass。然而，我觉得人工智能摄像头安装得太高了，导致摩托车手在龙门前不得不停下来站起来。”他补充说，他早上4点穿过BSI，晚上乘坐KSAB回家。
另一名摩托车手、42岁的罗斯利·马特·哈桑(Rosli Mat Hassan)说，他也更喜欢一种系统。
他要求安装更多的新门架，因为新用户的数量正在增加，导致高峰时间BSI的摩托车道出现一些拥堵。
他补充说:“我希望他们也能考虑到这些高科技机器未来的升级和适当的维护，因为一个经常故障的系统是没有意义的。”
38岁的公交用户K. Sumumari使用第二链接，她说扫描二维码非常方便，可以让她更快地通关。
她说:“如果我们将来在公交车道上使用面部识别技术，那将会更快。”她补充说，过去10年她一直在新加坡工作。
与此同时，柔佛州工程、交通、基础设施和通讯委员会主席Mohamad Fazli Salleh表示，既然试用期已于8月31日结束，州政府希望选择一个平稳易用的系统。
“我们希望实施一个良好的制度来缓解人员流动，特别是即将到来的柔佛-新加坡经济特区。
他说:“我们知道可能会有不止一个指定的供应商，但我们希望有一个正确安装和维护的系统。”他补充说，在检查站安装多个系统已经造成了混乱。
至于政府何时会宣布这一制度，他说这件事“很快就会敲定”。
他说，邦政府希望在所有进出大厅安装带有面部识别功能的人工智能摄像头。
他说:“因此，我们不会设置柜台，而是在各处安装摄像头。”他补充说，主要目标是缓解人员和货物的跨境流动。
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