2024-06-18 16:36 来源：大智报
我们会原谅你忘记雷克萨斯CT，因为它没有什么值得纪念的，但混合动力掀背车最终将于2022年10月在日本停产。为了纪念这款车型的退役，雷克萨斯正在打造最后一款特别版，它称之为“珍爱之旅”。
雷克萨斯CT200h珍爱旅行版有两种独家配色方案。有一个音速钛屋顶和石墨黑色的身体或音速钛屋顶和音速石英白色的身体。无论遮阳，主轴格栅，雾灯包围，和后保险杠装饰有一个闪亮的，银色完成。
其他额外的设施包括电动伸缩、加热后视镜和雨水感应挡风玻璃刮水器。
在内部，珍爱旅游版有两种色调的内饰，使座椅和门板的下部黑色和上部深红色。车门饰件、仪表板、护膝和方向盘上都有匹配的红色缝线。该车型标配方向盘和座椅加热。
和其他CT200h一样，动力来自一个1.8升的四缸发动机，它能产生98马力(73千瓦)和105磅英尺(142牛顿米)的扭矩。电动马达输出80.5马力(60千瓦)和153磅英尺(207牛米)。雷克萨斯的日本网站CT200h没有列出总系统输出，但规格表明，它是相同的134马力(100千瓦)从其他市场
CT200h珍爱旅行版在日本的税后零售价为422.3万日元(按当前汇率计算为36580美元)。
雷克萨斯CT200h在2010年日内瓦车展上首次亮相。北美版于当年晚些时候在纽约车展(New York Auto Show)上亮相，并于2011年车型年在那里上市销售。起价为29120美元(外加875美元的运费)。
对于2014款车型，雷克萨斯通过在前端增加主轴格栅来更新CT200h。这款车离开了该品牌在美国的产品线，取而代之的是2017款车型。
然而，CT200h在欧洲和日本仍然可用。2018年的车型甚至有了微妙的更新。然而，雷克萨斯在2020年将这款车从欧洲系列中淘汰。
现在，是时候让CT200h彻底消失了。据雷克萨斯称，自推出这款混合动力掀背车以来，它在全球售出了约38万辆。
